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本田艾力绅噪声大,是不是很多车友都有这样的感受,专业的隔音降噪方案,营造舒适驾乘环境

发布日期:2021-04-30 浏览量:760次

本田艾力绅七座豪华大空间,随着生活质量的提高,很多人选择大空间,动力足的车型作为家庭用车,方便打家人出去旅游。艾力绅很多车友都反馈说噪音大,这也是日系车一大致命弱点,大家熟知的日系车钣金太薄,行驶中钣金震动大。车主在网络上搜索后了解到有专业的实体店能做全车隔音降噪,对比多家店面后,选择了重庆道声汽车音响隔音改装,一家专业从事汽车音响改装,汽车隔音降噪的实体店。

本田艾力绅在内饰这块很下功夫,看着高端大气上档次。

七座的豪华大空间,作为家庭用车来说,很方便。既然是家庭用车,那空间和舒适性一定要考虑的。 针对车主的需求和隔音材料的特性搭配出如下的隔音套餐方案

隔音材料:大麦2mm止震板、大麦5mm止震板、大麦15mm吸音棉、大麦7mm隔音垫、大麦引擎盖隔热膜。

拆卸车门上的螺丝,准备取下车门内饰板

取下车门内饰板,车门内饰板一般先用撬棒在卡扣位置撬动。拔出插头后可以拆卸掉车门内饰板

车门内饰板拆卸后,可以发现日系车基本都钣金上覆盖了一层塑料薄膜,这层薄膜基本不起隔音作用。只能起到防尘作用。在安装隔音前都先去除掉原车塑料膜。

拆卸座椅,为了做底板隔音,座椅和地毯都要全部拆卸掉,露出钣金

拆卸仪表台下方的储物盒,为的是能把地毯拆卸出来。先拆卸掉盖板再拆卸螺丝。

拆卸出地毯,终于能看到底部的钣金了,一般很多车在出厂时,钣金处都覆盖了一层隔音胶,但为什么还是很多人反映隔音效果不好呢,主要是原车的隔音基本都是沥青成份,和钣金的粘性差,虽然有安装却达不到隔音效果。

钣金上有空调通风管,这些也要拆卸掉,为了能让钣金最大面积的安装大麦隔音材料。

艾力绅的备胎和其他车不一样,不安装在尾箱。备胎只有拆卸出把全部的钣金露出来,这样安装隔音一是方便,同时效果也能达到最大化。

基本车内全部拆卸完了,接受不了拆卸的那就不要介意噪声大。只有全部拆卸掉座椅和地毯把钣金全部露出,隔音黏贴到钣金上才能达到加固钣金减少共振的效果

日系车有点讨厌了,车门上塑料膜有一层胶黏贴的,去除掉塑料膜后,先清理干净黑胶。

车门清理干净后,准备对车门进行隔音处理。艾力绅的车门扎实度还是不错。车门处有钣金横条

车门内侧安装大麦止震板,安装2mm和5mm止震板配合使用,安装的止震板全部用滚轮压牢固,让止震板的隔音板德丁基胶和钣金完美贴合,达到加固钣金的效果,减少钣金的共振,大家也知道,声音是于震动产生的,减少震动后,声音自然就减弱了,就能达到隔音效果。

车门内侧隔音安装完成后效果,其他车门一样都先处理钣金内侧,小块安装大麦止震板

安装完内侧隔音后,外侧用一张整的隔音板覆盖安装,一样压牢固,很多非专业店家安装的隔音一是不规范,二是不压牢固,隔音和钣金不能完美结合,即使安装了隔音板,最终却达不到隔音效果。车门钣金双层结构都选择安装双层止震板,多层防护隔音降噪的同时,双层隔音也使得车门形成一个密闭扎实的音箱结构,对喇叭的发声能提供一个箱体。

车门内饰板安装大麦15MM记忆吸音棉,车门双层止震板不能全部处理掉的噪声,再经过吸音棉吸音后传入车内的噪声基本消除

后备箱全部拆卸掉内饰后,钣金全部裸露出来,一样能看到原车安装了沥青隔音。后备箱主要是后轮在行驶过程中,轮弧传入到钣金引起的震动,在尾箱形成共鸣。

后备箱第一层先安装大麦止震板,止震板的主要材料是环保丁基胶。隔音板安装都先用滚轮压牢固。让隔音板和钣金全部黏贴。

安装了第一层钣金后,再在止震板上安装大麦7mm隔音垫,隔音垫安装主要起到吸音隔音效果,止震板不能全部处理干净的噪声再经过隔音吸音垫再处理,多种材料结合使用,使噪音无处遁形。

拆卸出后轮弧衬板后,对后轮弧隔音,主要隔音是针对胎噪,车辆行驶中轮胎产生的噪声通过钣金的传动,噪声闯入车内。

后轮弧安装大麦5mm止震板,一样滚轮压牢固,止震板前面也说了主要是加固钣金结构减少钣金的震动发声。

拆卸下的内饰板,安装一层大麦15mm吸音棉,吸音棉顾名思义是用来吸收噪声的。安装一层止震板后,减少了震动,声音变小,还会剩余部分噪声,再通过吸音棉的吸收作用。两层防护吸收掉噪声。从根源解决。

拆卸下备胎后,底板部分原车一样也安装了沥青隔音。但原车安装的沥青隔音都只安装小块,和钣金接触不牢固。隔音效果微乎其微。

专业的隔音应该像上图一样,底板出满贴隔音板,加固钣金的结构,隔离噪声的闯入,底板主要的噪声是低频噪声。刚好止震板又能隔音,就选择第一层安装大麦止震板

安装了第一层止震板后,再安装一层大麦7mm隔音垫,隔音垫主要起到隔音和吸音效果,把止震板不能隔绝的噪声再处理一遍。

引擎盖隔音:先拆卸出引擎盖的衬板,为什么要进行引擎盖隔音主要是引擎运作时噪声很大,噪声一般会乱闯,很容易闯入驾驶室。很多人开车时反馈引擎盖会有抖动,既然钣金会震动,那自然就会产生声音。

隔音一般先安装止震板,先止震再隔音再吸音,这是隔音过程基本的处理。安装止震板减少震动发声。

大家都知道,引擎盖热量大,安装了隔音板后,安装回原车的装饰板也是可以,但还是没有专业的引擎盖隔音隔热棉好,引擎盖隔音隔热膜主要是一层泡沫棉加一层薄铝板,铝板主要是用于隔离发动机散发的热量传到引擎盖,引起引擎盖的车漆老化,安装大麦止震板和隔热膜后,能有效减少噪音的同时保护爱车。

前轮弧隔音:安装止震板后安装隔音棉,由于前轮弧不好拍照,实际安装的隔音不止图片上看到的这点。做轮弧翼子板隔音主要解决的是胎噪和路噪声,在轮胎附近的钣金处开始隔音,从噪声的源头处理。

汽车隔音降噪,不能说把声音全部处理掉,除非是真空状态,才能一点声音都没有,汽车隔音降噪主要是针对性的降低噪声,同情况下,安装隔音和未安装隔音得车内噪声监测出至少能少几个分贝。人耳对高频噪声比较敏感,较低分贝后,对人多和身心的摧残能得到很大改善。本次的本田艾力绅隔音,选择的是国产品牌大麦隔音材料。如果追求更好的隔音效果可以选择进口品牌赛伦科特隔音材料,价格相对昂贵,可效果绝佳,花钱改装了追求的就是效果。这样花钱才值得。对隔音降噪感兴趣的车友可以联系本人:18623090009.微信同号


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